1976 年德黑蘭 UFO 事件
示意圖
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1976 年德黑蘭 UFO 事件是1976年9月19日發生的一起雷達與目視兼具的遭遇事件。當時帝國伊朗空軍 (IIAF) 派出兩架 F-4 幽靈II式攔截機，前往調查一個出現在伊朗首都德黑蘭上空、發出強光的物體。[1] 事件起於民眾以電話通報天空中出現發光物體，並經梅赫拉巴德機場 (Mehrabad Airport) 塔台轉報；當值塔台主管親自目視確認後，空軍才派出第一架戰機。[1][2] 據空勤組員所述，兩架戰機在接近物體時，儀表、通訊以及（第二架的）武器系統相繼失靈，飛離後才恢復；第二架的飛行員帕爾維茲·賈法里少校 (Major Parviz Jafari) 並報告有一個較小的物體從主物體分離，朝其戰機飛來。[1] 本案之所以記錄異常完整，是因為美國國防情報局 (DIA) 將事件寫入一份報告，分送美國多個高層機構，該報告後來依《資訊自由法》解密。[2][1] 包括記者 Philip J. Klass 與航太作家 James Oberg 在內的懷疑論者則主張，組員最初是將木星等天體誤認為飛行器，而系統故障可由設備失常解釋，因此本案至今仍有爭議而非定論。[1]
背景
1976年的帝國伊朗空軍是中東裝備最精良的空軍之一，在沙阿穆罕默德·禮薩·巴勒維 (Mohammad Reza Pahlavi) 統治下操作大批美製 F-4 幽靈II式戰機，並與美國維持密切的軍事關係。[1] 因此美國在德黑蘭派駐有國防武官，例行情報管道也將伊朗空軍與美方各指揮機構連結起來——這一點對事件日後如何被記錄相當重要。[2]
事件起於民眾通報。1976年9月19日午夜過後，德黑蘭北部舍米蘭 (Shemiran) 一帶的居民來電通報天空中有一個奇異物體，相關電話被轉至梅赫拉巴德機場 (Mehrabad Airport) 塔台。[1][2] 塔台主管侯賽因·皮魯齊 (Hossein Pirouzi) 起初持保留態度，但在向塔台查證並親自觀察後，看到一個無法辨識的明亮物體，遂致電空軍指揮所。[1][2]
攔截經過
在地面確認該物體後，帝國伊朗空軍作戰副指揮官納德·尤瑟菲將軍 (General Nader Yousefi) 下令從德黑蘭以西、哈馬丹 (Hamadan) 附近的沙赫羅基空軍基地 (Shahrokhi Air Base) 派遣戰機升空。[1][2]
- 第一架 F-4。 由亞迪·納澤里中尉 (Lt. Yaddi Nazeri) 駕駛的一架 F-4 幽靈II式戰機朝該物體飛去；組員表示該物體在很遠處即可見、且亮度極高。[1] 當戰機接近至約 25 海里時，飛行員報告儀表以及 UHF 與機內通訊相繼失靈；據稱在他轉向脫離後，這些系統即恢復正常，戰機隨後返回基地。[1]
- 第二架 F-4。 隨後升空的第二架幽靈式由賈法里少校駕駛、賈拉勒·達米里安中尉 (Lt. Jalal Damirian) 擔任武器系統官。[1] 賈法里在約 27 海里處對目標取得雷達鎖定，他形容該雷達回波之大堪比一架大型噴射機（如加油機），並描述該物體閃爍著強烈的紅、綠、橙、藍光，亮到他無法看清其實體。[1][2]
- 較小物體與武器失靈。 賈法里接近時報告稱該物體始終保持距離，並有一個較小的明亮物體從中分離、以高速直朝其戰機飛來，「幾乎像是一枚飛彈」。[1] 他表示曾試圖發射一枚 AIM-9 響尾蛇 (Sidewinder) 飛彈，但在那一刻武器控制面板突然失去電力、通訊也中斷，致使飛彈無法擊發；他隨即機動規避，並報告該較小物體最終又回到主物體。[1]
組員還指出地面上一處似有物體降落的地點，且據稱附近一架民航客機在大約同一時間也出現通訊問題。[1] 翌日，組員前往一物體疑似降落的地區查看，報告稱未發現明顯的實體痕跡，但在附近偵測到一個訊號，該訊號後來被歸因於與某架飛機相關的信標。[1]
調查與官方記錄
本事件之所以廣為人知，主要得益於美方的記錄。一份描述事件經過的美國國防情報局 (DIA) 報告於同一時期分送多個高層收件單位，據報包括白宮、國務卿、參謀長聯席會議、中央情報局 (CIA) 與國家安全局 (NSA) 以及多個軍事指揮機構。[2][1] 該報告後來依《資訊自由法》(Freedom of Information Act) 公開，其內容因而為外界所知。[2]
隨附的 DIA 評估給予該報告高度肯定，形容其為「一份傑出的報告」(an outstanding report)，並將本案描述為符合認真研究該現象各項條件的經典案例；該文件列舉的要素包括地面與空中多位可信目擊者、由雷達佐證的目視觀測，以及報告中提及對不只一架飛機產生的電磁效應。[2][1]
伊朗方面亦曾檢視此事。帝國伊朗空軍資深軍官訪談了空勤組員，包括後來晉升將官的賈法里在內的當事人，於日後數年間又再度受訪，並在會議與媒體上公開講述他們的經歷。[1]
解釋與爭議
儘管當時的記錄措辭強烈，德黑蘭遭遇事件的成因仍有爭議，各界也提出了數種常規解釋。[1]
天體誤判
美國記者、知名 UFO 懷疑論者 Philip J. Klass 主張，組員最初是把一個明亮的天體——很可能是木星——誤認為飛行器，而隨後的雷達與設備問題則被誤讀為存在智慧載具的證據。[1] 航太作家 James Oberg 同樣指出，木星是最初那個明亮物體的可能來源。[1]
設備故障
Klass 等人認為，報告中的種種失靈，用飛機系統本身的問題來解釋，比歸因於外來效應更為合理。所提出的論點包括：
- 批評者指出，兩架戰機所報告的故障情形並不一致，而其中一架涉事戰機有電氣問題的紀錄。[1]
- 在此觀點下，以手動模式運作的雷達可能產生回波，被亢奮的組員誤判。[1]
- 組員是在深夜、處於壓力之下執行任務，批評者認為此種條件容易導致知覺誤判。[1]
地面訊號
懷疑論作家 Brian Dunning 指出，事發日期正值多個流星雨（包括 Gamma Piscids 與 Eta Draconids 流星雨的尾段）活躍期，可能解釋天空中被視為朝地面墜落的明亮物體；而在疑似降落地點附近偵測到的嗶嗶訊號，經調查人員辨識為 C-141 運輸機所攜帶的一種飛機緊急信標，此類信標可能因飛越德黑蘭以北山區的亂流而觸發，而非降落載具的證據。[3][1]
為何仍有爭議
支持異常解釋者強調雷達鎖定、不只一架飛機反覆出現設備失靈，以及組員身為受訓觀察者的身分；懷疑論者則強調，將上述各要素分開來看，每一項都可用尋常原因解釋。[1][2] 由於公開紀錄中雙方論點皆未能獲得決定性確證，本事件一般被視為未決或有爭議，而非已獲確切解釋。
後續與意義
1976 年德黑蘭事件經常被列為記錄最為完整的軍事 UFO 遭遇之一，主要原因在於它在美國政府管道中留下了文件紀錄、並有一份解密的 DIA 報告，而非僅憑目擊者證詞。[2][1]
第二架戰機的飛行員帕爾維茲·賈法里少校後來成為公開談論本案最知名的目擊者之一；以將官身分退役後，他在記者會與會議場合講述這段遭遇，包括2007年在華盛頓特區全國記者俱樂部（National Press Club）由多位前官員與飛行員召開、呼籲官方重新重視此類報告的一場集會。[1]
本案至今仍出現於與航空相關之 UFO 報告的概覽中，以及各國政府如何處理此類事件的討論裡。其核心事實——兩架 F-4 幽靈式升空攔截、雷達鎖定、報告中的武器與系統失靈，以及 DIA 給予的高度評價——在各參考著作中反覆出現，而其根本解釋則仍有爭論。[1][2]
關鍵引言
“美國國防情報局的評估稱本案為「一份傑出的報告」，並形容其為符合認真研究該現象各項條件的經典案例。
“賈法里少校描述該物體閃爍著強烈的紅、綠、橙、藍光，亮到他無法看清其實體。
參考來源
- 1.
- 2.
- 3.
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